北海道警の不正経理問題で内部告発警戒を指示 - asahi.com : 社会北海道警の不正経理問題で内部告発警戒を指示
北海道警の不正経理問題で、この問題を追及している市川守弘弁護士（札幌弁護士会）が２８日午前、衆院内閣委員会に参考人として招かれ、裏金づくりに疑念を持つ人物は会計担当者からはずすようにする趣旨の指示をする文書があることを指摘した。
市川弁護士によると、新任の副署長や次長らの研修で配布された「新任副署長・次長研修資料」と題した文書。「取扱注意」と記され、道警本部会計課が作成したという。
市川弁護士は、この資料とは別に「監査用の問答集も手元にある」としたうえで、「（警察の不正経理は）全国的な問題だ。真相は解明されていない。解明されない以上、警察の信頼も回復できない」と主張した。 (04/28 13:52)
全く。人質被害者に吐きかけるように非難したあの態度はどこにいったんでしょうね。
明らかに、こちらのほうが罪が重いよ。人質は、退避勧告を無視したかもしれないけど、それ自体何等罪ではない。まして、人質になったことは純粋な被害者だよ。こいつらは、一芸能人とは立場が違うんだよ。
ついでに、福田も江角のときと態度が違うのはどうよ。どう考えてもこいつらのほうが悪いよ。
PlayLoud!!: 払わないもの勝ちいつもの逆ギレぶりはどこへやら、かなりトーンダウンした記者会見ですな。
公益法人に天下りすること自体おかしいだろ。ふざけんな。
Yahoo!ニュース - 政治 - 共同通信官僚ＯＢの長期在任制限 公益法人への天下りで政府
政府は２５日、国家公務員の天下り規制の一環として、補助金を受けるなど国と密接なつながりを持つ公益法人（社団、財団法人）の役員として再就職した官僚ＯＢの長期間在任を制限する方針を固めた。
江角の未払が分かったときに散々追及していた奴ら。がんばれよ。
年金払ってない皆さん。「うっかりしてた」で、済まされるらしいよ。
江角さん、「うっかりしてました」でいいらしい。
江角を国会にとか言ってたバカ、国会の中にいましたよ。追及しようね。
「うっかりしてたんでしょ」 閣僚年金未払いで小泉首相 - asahi.com : 政治小泉首相は２３日昼、３人の閣僚の国民年金未加入・保険料滞納問題について、「今後直せばいいんじゃないですか。うっかりしてたんでしょ。みんな家族に任せてるから」と述べ、問題視しない考えを示した。首相官邸で記者団に答えた。さらに「閣僚に問題はないのか」との質問には、「よく払ってもらえるような努力、方法を考える必要があるんでしょうね」と述べるにとどめた。自分に未払い期間があるかどうかについては「ありません」と否定した。
(04/23 15:06)
-----------怒れるブロッガーへのリンク。
StarChartLog @cocolog: ３閣僚が国民年金保険料未納国民年金未払い率の高さからか、強制徴収が議論されているときに公表された閣僚の国民年金保険料未納問題、江角マキコとは比較にならないほど重大です
ケータイに詐欺の請求メールが来た。もちろん、一切心当たりがない。というより、どこのサービスをどれだけ使ったからという具体的内容が一切ないので、当たりをつけることすら不可能だ。こんなものに金を払う奴がいるのが不思議なくらいだ。
で、ＵＦＪ銀行の口座番号が書いてあったので、警察に通報しようと思って警察のサイトを見た。警察のサイトから「
都道府県警察本部のハイテク犯罪相談窓口等一覧」をクリック。次にリストから、兵庫県のサイトへ飛んだ。そこには、「サイバー犯罪対策室」のメニューが。すばらしい。専門の対策室が設けられている。
ということは、こんな詐欺メールが報告されたら、銀行の口座名義人を調べ、架空口座だったりしたら支払いの停止、実際の口座だった場合は、名義人の調査が行われるに違いないのだ。ざまあみろ。
と、喜んだが・・・・・そのページあるのは、学校で配っている覚せい剤防止キャンペーンのパンフレットのようなもので、肝心の受付フォームなどは存在しない。犯罪件数とか検挙数なんてどうでもいいだろ。
あるのは、
警察なんでも相談 （０７８）３６１－２１１０
（プッシュ回線、携帯電話、ＰＨＳの方は＃９１１０）
または
サイバー犯罪対策係 （０７８）３４１－７４４１内線３０３２
だけ。
自分が詐欺にあったわけではないので、電話するのは気が引ける。電話対応は実際に被害にあっている人のホットラインであるべきだろうから。
被害が起こってからでなく、被害がでるまえに情報収集することは効果的だ。もちろん、いたずらの可能性があるから、一件のたれこみメールで行動を起こすことは不可能だが、「詐欺請求メールが来たらここに報告してください」という全国統一の窓口フォームを作り、複数の通告があった件だけでも、被害が出る前に口座を凍結すれば、被害を防げるのにと思う。
まあ、警察は一般市民より犯罪者と共存共栄関係にあるから、根絶やしにする気はないんだろう。小泉流「自己責任」を振りかざすのかもしれないな・・・・
こんなページもあった。「身に覚えのない高額料金請求」。俺にぴったりだ。しかし、そこにあるのは一般論だけ。犯人は口座と電話番号を晒してくれているのに、情報収集すら怠っている・・・・暴力団やパチンコ屋の接待を受けるのに忙しいのかな？
ところで、届いたメールはこれ。
お客様の契約回線（回線すら特定できてないのね）でご使用になられた有料サイト（どこだよ）の番組（だから何の番組だよ）使用料金が未納になっております。至急下記の口座に平成16年4月20日15時迄にお振込み下さい。振り込まれた方は必ずご連絡下さい。確認後、内容証明書を送付します（はあ？、振り込んだ人間に何の内容証明書を送るの？請求するなら、請求時点で内容の明示がいるだろうが。入金後に送るなら領主書だろが。ぼけえ）。期日までに入金の無い場合は個人情報の開示（だれに？どこで？）を行い債権回収又は強制執行（ほう、こんな請求で強制執行できるの？裁判所に行く気？それに、「債権回収又は強制執行」ってどっち？）手続きを致します。必ず期日迄にお振込み下さい。 株式会社債権総合案内センター 代表 兼子 正 UFJ銀行 大阪営業部 普通 3867904 未納料金１９，８６０円 連絡先 小林 090-8486-1567/080-3622-5857/080-3611-7044 （やっぱりこれもJ-phoneのプリペイドですか？）
※（）内は俺の突っ込み
届けの遅れた養鶏業者や、心ならずも捕まって取引材料にされた人質を糾弾してるばあいか。
こっちのほうがはるかに罪が重いぞ。
府肉連、業者に助成金の３分の１渡さず 偽装牛肉事件 - asahi.com : 社会府肉連、業者に助成金の３分の１渡さず 偽装牛肉事件
国の国産牛買い取り事業を巡る大阪府食肉事業協同組合連合会（府肉連）による偽装牛肉事件で、府肉連が、買い上げを申請した加盟業者に規定通りの助成金を支払わず、一部を府肉連自身が得ていた疑いのあることがわかった。業者は府肉連の求めに応じて肉を納入したものの、規定の助成額の３分の２しか受け取っていなかった。大阪府警捜査２課は、同様の手口で他の業者との取引でも利ざやを得ていたとみて調べを進める。
(゜Д゜)ハァ？ 今頃までわかったん？今まで調べてなかったん？それとも、ものすごい技術革新で2002年に分からなかったことが分かるようになったとでも・・・
これまで見落としていた警察も、この車に認可を出した役所も責任取れよ。お前らだけの責任とは言わない。しかし、お前らには防ぐ権限と責任があったことは忘れない。
事故車、全ハブに亀裂・母子死傷の三菱タイヤ脱落
横浜市で2002年1月、三菱ふそうトラック・バス製の大型トレーラーから左前のタイヤが脱落、直撃した母子3人が死傷した事故で、神奈川県警は7日までに、この事故を起こした大型トレーラーの全6タイヤに装着されたハブを再検証した。その結果、脱落した左前だけではなく、前輪と後輪のすべてのハブに亀裂が入っていることが判明した。
問題のハブは「Ｄ型」と呼ばれ、三菱ふそう製の大型車のハブ破損事故全57件のうち、Ｄ型の破損事故は38件と集中している。県警は今回の再検証結果についてＤ型の強度不足を裏付けるものとして注目、Ｄ型に設計、構造上の欠陥があった可能性が大きいとみている。
調べによると、事故を起こした大型トレーラーには前2輪、後4輪の計6つのタイヤが装着されている。事故で脱落したのは左前のタイヤで、脱落の原因はハブの破損とされる。 (16:00)
あんな事故、ニュースで見たときに、俺ですら「こりゃ欠陥だろ」と思ったぞ。それを放置しておいて、今更「報告なし」って、お前ら監督官庁として、散々業界から搾り取って、天下りしているんだろうが。何が「遺憾だ」だ。
お前らやお前らとぐるになった議員が作った赤字高速道路のせいで高い高速料金払わされてるこっちのほうがよっぽど遺憾だ。三菱自動車をスケープゴートにして逃げようとしているが、お前らが癒着しているのは誰でも知っている。
しっかりしろ、マスコミ。江角が年金払ってなかったことよりこっちのほうがはるかに重大なんだ。
脱輪事故の欠陥調査、国交相が「三菱側から報告なし」
脱輪事故の欠陥調査、国交相が「三菱側から報告なし」
三菱自動車製大型車の脱輪事故に絡み、国土交通省の立ち入り監査に対して三菱側が、設計上の欠陥を疑わせる調査結果をごく一部しか示していなかった問題で、石原国交相は６日の閣議後記者会見で、「三菱側からは当時、結果について報告も説明もなかった。（調査結果を示さずに）三菱側が一貫して事故の原因を整備不良と主張してきたことは誠に遺憾だ」と述べた。
国交省によると、三菱側はリコール（無償回収・修理）を届け出た３月２４日の記者会見で、「国交省の特別監査を受けた際、書面などで調査結果を提出した」などと説明していたが、会見翌日に「結果を報告したという説明は不適切だった」などと回答したという。
三菱側は監査当時、回収した約３０００台分のハブの調査結果を社内のコンピューターに蓄積していたが、このうち８８台分の結果だけを提出。摩耗の具合にかかわらず約３割に亀裂が生じているという調査の分析結果をすでに社内でまとめていたにもかかわらず、国交省には示さなかったという。(04/06 13:15)